“十三五”时期，京津冀协同发展、长江经济带发展、粤港澳大湾区建设等多个区域协调发展战略向纵深推进，以习近平同志为核心的党中央着眼全国“一盘棋”，攻克了许多区域发展中长期存在的突出难题，区域协调发展向更高层次和水平迈进。一盘纵横联动东西南北、统筹联通国内国外的新发展格局正在加快形成，成为引领中国经济高质量发展的重要动力源。

粤港澳大湾区，是由香港、澳门两个特别行政区和广东省的广州、深圳、珠海、佛山、中山、东莞、惠州、江门、肇庆九市组成的城市群，继美国纽约湾区和旧金山湾区、日本东京湾区之后的世界第四大湾区。

对于身处世界级湾区的东莞来说，前拥深圳香港、背靠广州，被三大国际都市环绕，既是广深科技创新走廊的必经之地，又是广深港经济走廊的重要卡口，优越的核心位置为东莞奠定了良好的发展基础，成为粤港澳大湾区的核心区位担当，必将最先接受大湾区发展能量的辐射。

在9月25日，《东莞日报》发布了东莞市委召开第十四届委员会第十一次全体会议审议的《关于进一步完善区域协调发展格局 推动南部各镇加快高质量发展的意见》，提出东莞南部临深的虎门、长安、大岭山、大朗、黄江、樟木头、凤岗、塘厦、清溪9镇高水平对接和融入深圳中国特色社会主义示范区，探索与深圳共建“深莞深度融合发展示范区”。

清溪作为9镇之一，区位优势比较明显，分别与深圳龙岗区、惠州惠阳区交界，是名副其实的三市交界处，发展潜力巨大，主要呈现出“1心2带4轴”的特征，其中1心是指位于中部的综合服务中心，2带是指贯穿东西方向的低碳产业发展带+南北方向的电子信息产业带。

在粤港澳大湾区上升为国家战略后，为加深粤港澳大湾区11个城市之间的密切合作，湾区城际交通建设被加速推进。

深圳外环高速公路跨梅观高速公路黎光互通立交俯瞰图

东莞的交通建设同样备受瞩目，清溪镇赣深高铁预计2021年通车，途径东莞至深圳，加上现有的虎门站和深茂铁路的虎门南站高铁站，未来东莞将拥有三个高铁站；现深圳外环高速第6合同段主线预制梁架设圆满结束，提前实现节点目标，深圳外环高速公路工程一期（深圳段）主线全线贯通，2020年底全线通车；博深高速清溪出入口连接线工程现加紧建设中，预计今年底通车。

可以预见的是，在大湾区背景下，东莞的对外交通体系将更加便捷高效，不断加强与深圳的融合，与深圳的连接更加的紧密，致力于区域发展，共建“深莞深度融合发展示范区”。